El Govern haurà d’incrementar les bonificacions en els peatges introduint el criteri de ‘mobilitat obligada’
14.06.2012
El portaveu adjunt del PPC al Parlament, Santi Rodríguez, ha mostrat avui la seva satisfacció per l’aprovació d’una moció del PPC sobre les infraestructures que són competència del Govern de la Generalitat. En concret ha celebrat que el Govern hagi d’analitzar, en el marc del Grup de Peatges, la millora del vigent sistema de descomptes, introduint el criteri de ‘mobilitat obligada’, tot considerant la seva implantació en les principals barreres de l’àrea metropolitana en que es faci palesa l’absència d’alternatives competitives a fi que les conclusions puguin ser implantades a partir de gener de 2013. En aquest sentit, també s’hauran d’analitzar els greuges territorials que impliquen les barreres de Les Fonts – Terrassa a la C-16, de Mollet del Vallès a la C-33, d’Alella a la C-32 nord i de Vallcarca a la C-32 sud i implantar les solucions més adequades abans de gener de 2013. Tanmateix, el Govern haurà de negociar amb les empreses concessionàries la possibilitat de que assumeixin el cost de les bonificacions de les tarifes en funció de les conclusions dels esmentats anàlisis.
La moció, de caràcter transversal, inclou també altres àmbits com ara les infraestructures ferroviàries. En aquest punt, Santi Rodríguez ha destacat que el Govern haurà de negociar amb l’operador del servei de rodalies el contracte programa per als propers anys “de manera que quedi garantida la prestació del servei”. Tanmateix haurà d’impulsar la implantació del servei de rodalies, combinats amb els serveis regionals, a les àrees de Tarragona, Lleida i Girona.
D’altra banda, la moció aprovada avui insta també el Govern a replantejar la planificació de l’execució de la L9 del metro, de manera que es programi l’execució pendent, especialment els trams que actualment estan aturats. I també s’haurà de programar la represa de l’execució de la prolongació dels FGC a Terrassa i a Sabadell.
Sobre les actuacions en carreteres o autovies, s’encetarà el projecte necessari per al desdoblament de la C-55 entre Castellbell i el Vilar i Manresa i s’impulsaran millores de seguretats en els Trams de Concentració d’Accidents Es reprendran també els estudis necessaris per a la construcció de la B-500 entre Badalona i Mollet del Vallès. En aquest mateix apartat, s’impulsarà el projecte de les Rondes de Figueres que han de permetre la connexió de l’estació d’AVE i la construcció d’un nou traçat de la carretera N141 entre Salt i Anglès i les variants d’Olot i les preses.
Per acabar, arran d’aquesta moció aprovada avui, s’impulsa la conclusió del Pla Director d’Infraestructures 2011-2020 que inclogui els estudis econòmics-financers necessaris per al finançament de les inversions previstes. També s’haurà d’avaluar el Pacte Nacional de les infraestructures, preveure’n les correccions necessàries tenint en compte l’actual situació econòmica i les perspectives de futur més immediates, cercant la complicitat dels grups parlamentaris i dels agents socials i econòmics.
